太平洋自転車道　静岡ｰ清水

	興津（清水）の防波堤添いの歩道、後ろに控えているのが今回起点とした駿河健康ﾗﾝﾄﾞです。 今回一泊しましたが、石和健康ﾗﾝﾄﾞ（甲府）と同じ資本です。甲府の方は何回か使った事があるのですが、駿河の方は最近出来たらしく、ﾌｨｯﾄﾈｽ施設まである豪華な健康ﾗﾝﾄﾞです 蛇足ながらここから東側の国道１号線沿い（由比周辺）は、歩行者・自転車の事を考えた作りにはなっておらず、ﾄﾝﾈﾙをはさんで歩道が国道沿いに左右振られた上、行き止まりになっていたりしています。
	たまたま、清水　日の出埠頭に停泊していた練習帆船"海王丸”。 背景の山頂が白い富士山と合わせて絵になることこの上ない、見られてﾗｯｷｰ。
	こちらはたまたまではない、海上を自動車並の速度で航行（85km/h）可能な高速船「テクノ・スーパー・ライナー希望」 テクノ・スーパー・ライナーは1989年に国家プロジェクトとして研究開発が開始され、165億円の予算を投じ実験船として完成。その後3億円で静岡県が購入、約22億円で改造・港湾整備がなされ、災害対策船として、また夏季には清水−下田間の観光船として運航されている。
	自転車道　清水側は　歩道と区分されています、これは軌道跡に作られた強みか？。
	自転車道　駿河湾側は　防波堤の一部。
	自転車道　三保起点。
	三保の松原　羽衣の松。
	久能山　東照宮。 予定では、国道１号沿いに、焼津まで行きの黒潮温泉に立ち寄り帰宅するつもりでしたが、 この後、安倍川手前、登呂遺跡近くで、自転車のスポークを折ってしまい、急遽静岡駅へｴｽｹｰﾌﾟ致しました。